Ce qu'il ressort de mon observation intensive du portrait , c'est qu'il ne fait aucun doute pour moi que la roue fonctionne avec 8 poids/branches . Ceci est déclaré par les personnes venues examiner la roue , et cela se retrouve aussi sur le portrait d'une manière approximative mais bien réel :
Ensuite
, il me semble évident qu'un mécanisme est représenté dans le portrait .
Celui-ci se trouve dans la portion formée par l'angle de 135° . Il reste à
trouver ce fameux mécanisme et c’est là qu’a été la partie la plus difficile à
décoder .
Cette zone est la plus intéressante pour plusieurs raisons :
Bessler la montre de l'index tandis qu'il a l'air de dire que le mécanisme doit
partir vers sa gauche avec le majeur .Comme déjà dit , cette dernière
partie m'a donné beaucoup de fil à retordre !
Aussi , l'angle formé par le dessin fait +-135° , ce qui
autorise, entre autre, un mécanisme à 8 branches .Seul les 2 rayons espacés de 135° sont
montrés de manière nette car les mécanismes agissent les uns sur les autres
tous les 135° .
Note : ce mécanisme agissant tous les 135° est à rapprocher
symboliquement d'un autre dessin de Bessler , même si les angles exacts ne
correspondent pas exactement :
J'ai modifié ce dessin afin de le faire correspondre au mécanisme du portrait , tout en repectant les angle de 135°.
La suite est une série de tâtonnement jusqu'à trouver
quelque chose de cohérent . Mais à ce stade-ci , nous en sommes encore loin .
Partant du visuel dans le portrait , cela devenait évident
que le "A" modifié s'y retrouvait :
En faite , ce qui différencie les 2 "A" sont les
barres horizontales , l'une étant droite et l'autre en forme de "V" .
Les indices nous mènent à cette partie du portrait . Reste à déchiffrer comment
en tirer un mécanisme fonctionnel .
Quelques exemples de "A" dans les MT :
MT29 MT65 MT80 MT84
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